Дрезден: новостройки у гавани Нойштадта

Гавань Нойштадта имеет длинную историю, долгое время она использовалась по своему прямому назначению, а её особенностью было близкое расположение железнодорожных путей. Теперь она является парковочным местом для моторных лодок, и в ней навечно пришвартованы два судна-отеля. Почему же здесь строится элитное жильё?

История новой застройки гавани начинается в 2010 году, когда был представлен генеральный план возрождения заброшенных промышленных территорий в районе Лейпцигер Форштадт – Нойштедтер Хафен („Хафенсити Дрезден“), который охватывает порт и его ближайшие окрестности. Этот план является спорным со многих точек зрения, в том числе потому, что строительство элитных жилых домов планировалось на границе охраняемых природных территорий.

В 2013 году прошли протесты против застройки, но решения к тому времени скорее всего были уже приняты. Активные строительные работы начались годами позже, после 2018 года, и длятся до сих пор.

Офисное здание появилось одним из первых. На реку выходит только торец, в нём же на первом этаже расположилось кафе.

Затем началось строительство отеля. Он состоит из двух зданий, которые не совсем можно назвать единым ансамблем.

Минимальное количество наземных парковочных мест — это очень здорово. Для машин есть подземная парковка.

Вдоль гавани проходит очень оживлённая велодорожка. Когда достроят первую линию домов, должны сделать общественное многоуровневое пространство. Надеюсь, что тогда же хотя бы немного расширят общую дорогу, а ещё лучше — отделят велодорожку от пешеходной зоны.

Вообще конфликт велодорожки и общественного пространства перед первой линией домов был понятен ещё 10 лет назад. Были даже разговоры о том, чтобы перенести велодорожку, пустив её в обход жилого комплекса, через „рукав“. Но это потребовало бы строительства моста как в Пишене. По всей видимости от этой идеи отказались.

Сама гавань очень живописна, лодки придают ей атмосферу курорта. Помимо частных лодок, здесь есть лодки школ, то есть отсюда начинаеются учебные маршруты, а также можно взять лодку напрокат.

Жилые дома, выходящие на Лейпцигскую улицу, образуют единый фронт, как бы защищающий внутренний двор от оживлённого движения улицы и её шума.

При этом фасады выгдядят слишком однообразно, даже немного антиутопично.

Так в чём же секрет, почему это жильё считается элитным? Это же даже не центр города.

Самое крутое, что есть у этой гавани (помимо близости воды) — это вид на противоположный зелёный берег Эльбы, абсолютно незастроенный. Таким образом из окон слева виднеется центр Дрездена со всеми основными достопримечательностями, а прямо напротив — река и зелень.

Новостройки в Дрездене стоят обычно дороже любого вторичного жилья. А в этой гавани установилась самая высокая цена на жильё аж во всём городе. Один из пентхаусов был выставлен на продажу за 1,9 млн евро, а продан за 1,6 млн. По этому поводу написали даже статью в региональной газете.

Эта гавань, и вообще набережная Эльбы поблизости, являются любимым местом для прогулок. Я тоже очень люблю здесь гулять. С нетерпением жду окончания строительства и дальнейшего благоустройства и озеленения. Строительство этого комплекса уже повлекло за собой много изменений, как во внешнем облике района, так и в его восприятии: в том, как развивается инфраструктура, какие магазины и рестораны какого ценового сегмента открываются. Вместе с первой Пишенской гимназией они преображают эту часть города, но о гимназии я расскажу в следующий раз 🙂